Artículo Abstracto:
La elección del diesel, el sentido común del mantenimiento del motor, etc., cinco precauciones de mantenimiento del vehículo diesel que cada conductor de vehículo diesel debe saber.

Nota 1: Asegurar la calidad del diesel
El diesel es una mezcla compleja de hidrocarburos, por lo que es más difícil de encender. Como combustible, es una opción relativamente más segura. La calidad del combustible diesel es la garantía para el funcionamiento "saludable" de los motores diesel. El combustible diesel inferior que contiene humedad o impurezas puede causar daños graves a la bomba de distribución de alta presión. Entonces, para los usuarios, la mejor manera es elegir las estaciones de servicio con cuidado y pedir facturas después de repostar.
Los vehículos diesel no deben agregar gasolina por error. Si el personal de la gasolinera agrega gasolina por error, el propietario no debe encender el automóvil e inmediatamente comunicarse con la estación de reparación o el taller de 4S para obtener soporte técnico.

Nota 2: Los principales puntos de mantenimiento del motor
Los motores diesel son muy duraderos. La velocidad de los motores diesel es relativamente baja, y el desgaste de los componentes del motor es relativamente reducido. Además, los vehículos diesel no tienen sistemas de encendido de alta presión y cuerpos de acelerador, por lo que el motor tiene una baja tasa de fallas y una larga vida útil de aproximadamente 850.000. Kilómetros. Pero los motores diesel tienen diferentes requisitos para el aceite de motor de la gasolina, y requieren aceite de motor especial. Y su límite de tiempo de mantenimiento está relacionado con el motor producido por cada fabricante y el producto de aceite local. Por ejemplo, para los motores diesel Land Rover, cuando el contenido de azufre del combustible excede el 0.7%, el tiempo de reemplazo del aceite no debe exceder los 6000 kilómetros. Por supuesto, si el combustible diesel está por debajo de este valor, el período de mantenimiento puede alcanzar los 12.000 kilómetros.
En el curso del uso, es necesario fortalecer el mantenimiento de los tres tipos de filtros: filtro de aire, filtro de aceite y filtro de diesel, y dar pleno juego a su papel.

Atención tres puntos clave del reabastecimiento de combustible del motor diesel
Los motores diesel tienen muy buena potencia y son muy eficientes en combustible. Los motores diesel con el mismo desplazamiento tienen una potencia mucho mayor que los motores de gasolina, y su consumo de combustible también es muy bajo. Sin embargo, el motor diesel no debe agotarse antes de repostar, porque en este caso el motor estará al ralentí y aspirará aire, lo que causará daños graves al motor.

Nota 4 Motor diesel con dispositivo de precalentamiento
Los motores diesel generalmente tienen un dispositivo de bujía incandescente, que recuerda al usuario que la bujía incandescente se está calentando a través de una luz indicadora. Cuando el motor está frío, encienda el interruptor de encendido, la luz está encendida y el motor se puede arrancar cuando la luz indicadora está apagada. Si el motor está en un estado cálido, la luz está apagada y el motor se puede arrancar directamente. Al mismo tiempo, la luz también tiene una función de alarma. Durante la conducción, la luz indicadora parpadea, lo que indica que el sistema de gestión del motor está funcionando mal.

Atención cinco asuntos que requieren atención
Al arrancar un vehículo diesel, no pise el pedal del acelerador, al mismo tiempo, no arranque demasiado rápido y la velocidad no debe ser demasiado alta. Cuando el motor ha estado funcionando a alta velocidad durante mucho tiempo, no lo apague inmediatamente. Debe continuar funcionando a velocidad de ralentí durante aproximadamente 2 minutos, y apagarlo después de que la temperatura baje para evitar la acumulación de calor.

Atención 6 reconocer un concepto-punto de congelación
Por último, reconocer un concepto-punto de congelación. La temperatura a la que el combustible diesel pierde fluidez y comienza a solidificarse se llama punto de congelación. Si el punto de congelación es demasiado alto, es fácil causar el bloqueo del circuito de aceite a baja temperatura. En nuestro país, la etiqueta del diesel se compila de acuerdo con el punto de congelación. La altura del punto de congelación es la base principal para la selección de diesel. Por lo tanto, el diesel adecuado debe seleccionarse en diferentes regiones y diferentes estaciones. La siguiente tabla muestra la temperatura regional aplicable correspondiente a diferentes grados de aceite diesel.
El aceite diesel ligero n. ° 10 es adecuado para motores diesel con equipo de precalentamiento El aceite diesel ligero n. ° 5 es adecuado para su uso en áreas donde la tasa de riesgo es del 10% y la temperatura más baja es superior a 8 ° C
El gasóleo ligero No. 0 es adecuado para su uso en áreas con una tasa de riesgo del 10% donde la temperatura más baja es superior a 4 ° C
-10 # light diesel oil es adecuado para su uso en áreas donde la temperatura más baja con una tasa de riesgo del 10% es superior a-5 ℃
-El gasoil ligero 20 # es adecuado para su uso en áreas donde la temperatura más baja con una tasa de riesgo del 10% es superior a-14 ℃
-35 # light diesel oil es adecuado para su uso en áreas donde la temperatura más baja con una tasa de riesgo del 10% es superior a-29 ℃
-50 aceite diesel ligero es adecuado para su uso en áreas donde la temperatura más baja con una tasa de riesgo del 10% es superior a-44 ℃